Teräslevy AH40 on yleinen termi rauta-hiiliseoksille, joiden hiilipitoisuus on 0,02–2,11 %. Useiden AH40-laivanrakennusteräslevyjen kemiallinen koostumus voi vaihdella suuresti. Vain hiilielementtejä sisältävää terästä kutsutaan hiiliteräkseksi (hiiliteräkseksi) tai tavalliseksi teräkseksi; varsinaisessa tuotannossa teräs sisältää usein erilaisia seosaineita eri käyttötarkoitusten mukaan. , kuten: mangaani, nikkeli jne. AH40-laivanrakennusteräslevyjä on monenlaisia.
Shaoguanin rautamalmin hinnoilla on ilmeisiä ominaisuuksia "helppo nousta, mutta vaikea laskea" ja "nopeasti nousta ja hitaasti laskea". Rautamalmin markkinoille saattamisen jälkeen hinnanmuodostusjärjestelmään integroitiin yli 100 miljoonaa tonnia sataman pitkään ylläpitämää rautamalmin spot-varastoa, mikä teki hinnanalennusta pitkäksi ajaksi Plattsin hintaan, mikä oli suuri vaikutus Platts-indeksin toimintaan. Ihmiskunnalla on pitkä historia teräksen soveltamisesta ja tutkimuksesta. Kuitenkin, kunnes Baynest-teräksenvalmistusmenetelmä keksittiin 1800-luvulla, teräksen valmistus oli korkea kustannustehokas ja matalatehoinen tehtävä. Nykyään teräksestä on tullut maailman yleisimmin käytetty materiaali alhaisen hinnan ja luotettavan suorituskyvyn ansiosta. Se on välttämätön osa rakennusteollisuutta ja ihmisten jokapäiväistä elämää. Voidaan sanoa, että teräs on modernin yhteiskunnan perusta.
AH40-teräslevyjen pinnan ja geometrisen muodon sallitut poikkeamat on määritelty erikseen. Yleensä vaaditaan, että pinnassa ei saa olla haitallisia vikoja eikä merkittävää vääntöä. Siinä määritellään kanavateräksen aallotetun taivutuksen (sirppitaivutus) sallitun arvon ja kunkin spesifikaation (h, b, d, t jne.) kanavateräksen pintamuodon asiaankuuluvat parametrit ja toleranssiarvot. Tärkeimmät syyt kanavateräksen väärään geometriseen muotoon ovat: kulmat, jalkojen laajeneminen ja jalkojen yhdistäminen jne. AH40-laivanrakennusteräslevyjä on monenlaisia, ja Shaoguanin "ylitarjonnan" perusteet ovat jälleen kerran vetäneet malmin hintoja alas. . Tärkeimmät syyt tälle laskukierrokselle ovat satamavarastojen kertyminen ja loppupään terästehtaiden masuunien käyttöasteen lasku.
