CCSB-laivakilpi on China Classification Societyn sertifioima B-luokan laivakilpi, ei tietystä materiaalista. Tietty materiaali riippuu lujuusasteesta. Päämateriaalit ovat: 10#, 20#, 35#, 45#, 20G, 16Mn, 27simn, 15crmo, 35crmo, cr5mo, 40cr, 10crmo910, 12cr1mov, 12crmov, A335P22, 20,5,5p 1, 30 crmnsi , jne. .
Rungon rakenneteräs jaetaan lujuustasoihin minimimyötörajansa mukaan: yleislujuus rakenneteräs ja korkealujuus rakenneteräs. Laivalevyillä tarkoitetaan kuumavalssattuja teräslevyjä, joita käytetään luokituslaitoksen rakennusmääräysten vaatimusten mukaisesti valmistettujen laivan runkorakenteiden valmistukseen. China Classification Societyn määrittelemä yleinen lujuusrakenneteräs on jaettu neljään laatuluokkaan: A, B, D ja E (eli CCSA, CCSB, CCSD, CCSE); Kiinan luokitteluyhdistyksen määrittelemä luja rakenneteräs on jaettu kolmeen laatutasoon: Intensiteettitasot, neljä laatutasoa.
CCSB-laivalevy on erikoisteräslevy laivanrakennukseen. Sillä on korroosionkestävyys, erinomainen hitsattavuus ja tarkat mitat. Kotimaan laivalevyt ovat GB/T712-standardin mukaisia. Lisäksi eri luokituslaitosten sertifikaattien mukaan se on jaettu (Kiina, Britannia, Ranska, Saksa, Norja, Italia, Etelä-Korea, Japani) englanninkielisiin lyhenteisiin BV, ABS, CCS, DNV, LR, GL, NK, KR, RINA. Aluslevyn luokan mukaan se jaetaan A, B, D, E, AH32, DH32, EH32, EH32, EH36.
