CCS-laivanrakennusteräslevy
CCS-laivanrakennusteräksellä tarkoitetaan laivojen teräsmateriaaleja, jotka täyttävät China Classification Societyn standardit. CCS on yksi kansainvälisesti tunnustetuista luokituslaitoksista, joka tarjoaa laivojen ja offshore-tekniikan laitteiden luokitus- ja sertifiointipalveluita.
Ammattimaisena CCS-laivanrakennusteräslevytoimittajana GNEE STEEL tarjoaa täysin CCS{0}}-sertifioituja laivalevyjä, joilla on vakaa suorituskyky, täydelliset tekniset tiedot ja luotettava laatu, joita käytetään laajasti eri laivojen ja offshore-tekniikan laitteiden rakentamisessa ja joihin asiakkaat yli 50 maassa ja alueella ympäri maailmaa luottavat.
CCS Ship Steelin ominaisuudet
Selkeät ja tiukat matalan lämpötilan{0}}sitkeysvaatimukset
- Luokka D/E: Iskuenergia Suurempi tai yhtä suuri kuin 34 J lämpötilassa -20 astetta ~ -40 astetta
- F/H korkealujuus{0}}teräs: Säilyttää korkean sitkeyden jopa -60 asteessa (esim. EH47 / FH40)
- Painopiste CTOD:ssa (Crack Tip Opening Displacement) parantaa halkeamankestävyyttä hitsin lämmön{0}}vaikutusalueilla
CCS-teräslevyt tarjoavat vakaan lujuuden matalassa{0}}lämpötiloissa, erinomaisen iskunkestävyyden ja tehokkaan halkeaman etenemisen.
CCS MTC

CCS-laivateräksen luokitus
- CCS-laivanrakennusteräs voidaan luokitella useisiin laatuluokkiin sen käytön ja suorituskyvyn perusteella.
- Normaalilujuus runkorakenneteräs (kuten luokat A, B, D, E)
- Erittäin luja runkorakenneteräs (kuten luokat AH32, DH32, EH32, AH36, DH36, EH36)
- Erittäin luja runkorakenneteräs (kuten luokat AH40, DH40, EH40)
CCS Ship Steelin sovellukset
- Irtolastialukset, konttialukset, öljytankkerit, kemikaalisäiliöalukset
- Offshore-tekniikka, offshore-alustat, satamakoneet
- Sisävesialukset, rannikkoalukset, valtameri-alukset, napa-alukset matalan lämpötilan-alukset
- Vientialukset, kolmansien maiden{0}}laivanvarustajien alukset, Kiinan-lipun alla purjehtivat alukset
Yhteenvetona voidaan todeta, että CCS-laivojen teräs on keskeinen materiaali laivojen ja offshore-tekniikan laitteiden turvallisuuden ja luotettavuuden varmistamisessa.
Tarjoamamme CCS-standarditeräslevylajit sisältävät
|
CCS teräslevylaatu |
||||
|
Yleinen vahvuus |
CCS/A |
CCS/B |
CCS/D |
CCS/E |
|
Korkea lujuus |
CCS/A32 |
CCS/D32 |
CCS/E32 |
CCS/F32 |
|
CCS/A36 |
CCS/D36 |
CCS/E36 |
CCS/F36 |
|
|
CCS/A40 |
CCS/D40 |
CCS/E40 |
CCS/F40 |
|
|
Ylimääräistä voimaa |
CCS/A420 |
CCS/D420 |
CCS/E420 |
CCS/F420 |
|
CCS/A460 |
CCS/D460 |
CCS/E460 |
CCS/F460 |
|
|
CCS/A500 |
CCS/D500 |
CCS/E500 |
CCS/F500 |
|
|
CCS/A550 |
CCS/D550 |
CCS/E550 |
CCS/F550 |
|
|
CCS/A620 |
CCS/D620 |
CCS/E620 |
CCS/F620 |
|
|
CCS/A690 |
CCS/D690 |
CCS/E690 |
CCS/F690 |
|
CCS-standardi laivanrakennusteräslevyn kemiallinen koostumus
|
rade |
tuotto kohta |
Vetovoima vahvuus |
Pidentymä σ% |
|
|
|
|
|
|
A32 |
315 |
440-570 |
22 |
<=0.18 |
>=0.9-1.60 |
<=0.50 |
<=0.035 |
<=0.035 |
|
D32 |
||||||||
|
E32 |
||||||||
|
F32 |
<=0.16 |
<=0.025 |
<=0.025 |
|||||
|
A36 |
355 |
490-630 |
21 |
<=0.18 |
<=0.035 |
<=0.035 |
||
|
D36 |
||||||||
|
E36 |
||||||||
|
F36 |
<=0.16 |
<=0.025 |
<=0.025 |
|||||
|
A40 |
390 |
510-660 |
20 |
<=0.18 |
<=0.035 |
<=0.035 |
||
|
D40 |
||||||||
|
E40 |
||||||||
|
F40 |
<=0.16 |
<=0.025 |
<=0.025 |
| C max | Si max | Mn | P max | S max | N max. |
| 0.18 | 0.55 | 1.60 | 0.020 | 0.020 | 0.020 |
| Myötolujuus (MPa) min. | Vetolujuus (MPa) | Venymä min. % |
| 690 | 770-940 | 14 |
CCS Grade EQ70 laivanrakennusteräslevy
| C max | Si max | Mn | P max | S max | N max. |
| 0.20 | 0.55 | 1.70 | 0.025 | 0.025 | 0.020 |
| Myötolujuus (MPa) min. | Vetolujuus (MPa) | Venymä min. % |
| 690 | 770-940 | 14 |
CCS-luokan DQ70 laivanrakennusteräslevy
| C max | Si max | Mn | P max | S max | N max. |
| 0.21 | 0.55 | 1.70 | 0.035 | 0.035 | 0.020 |
| Myötolujuus (MPa) min. | Vetolujuus (MPa) | Venymä min. % |
| 690 | 770-940 | 14--16 |
CCS-luokan AQ70 laivanrakennusteräslevy
| C max | Si max | Mn | P max | S max | N max. |
| 0.21 | 0.55 | 1.70 | 0.030 | 0.030 | 0.020 |
| Myötolujuus (MPa) min. | Vetolujuus (MPa) | Venymä min. % |
| 690 | 770-940 | 14 |
CCS Grade EQ63 Laivanrakennusteräslevy
| C max | Si max | Mn | P max | S max | N max. |
| 0.20 | 0.55 | 1.70 | 0.025 | 0.025 | 0.020 |
| Myötolujuus (MPa) min. | Vetolujuus (MPa) | Venymä min. % |
| 620 | 720-890 | 15 |
CCS-luokan FQ63 laivanrakennusteräslevy
| C max | Si max | Mn | P max | S max | N max. |
| 0.18 | 0.55 | 1.60 | 0.020 | 0.020 | 0.020 |
| Myötolujuus (MPa) min. | Vetolujuus (MPa) | Venymä min. % |
| 620 | 720-890 | 15 |
CCS-luokan AQ63 laivanrakennusteräslevy
| C max | Si max | Mn | P max | S max | N max. |
| 0.21 | 0.55 | 1.70 | 0.030 | 0.030 | 0.020 |
| Myötolujuus (MPa) min. | Vetolujuus (MPa) | Venymä min. % |
| 620 | 720-890 | 15 |
CCS Grade EQ56 Laivanrakennusteräslevy
| C max | Si max | Mn | P max | S max | N max. |
| 0.20 | 0.55 | 1.70 | 0.025 | 0.025 | 0.020 |
| Myötolujuus (MPa) min. | Vetolujuus (MPa) | Venymä min. % |
| 550 | 670-830 | 16 |
CCS-luokan FQ56 laivanrakennusteräslevy
| C max | Si max | Mn | P max | S max | N max. |
| 0.18 | 0.55 | 1.60 | 0.020 | 0.020 | 0.020 |
| Myötolujuus (MPa) min. | Vetolujuus (MPa) | Venymä min. % |
| 550 | 670-830 | 16 |
CCS-luokan AQ56 laivanrakennusteräslevy
| C max | Si max | Mn | P max | S max | N max. |
| 0.21 | 0.55 | 1.60 | 0.030 | 0.030 | 0.020 |
| Myötolujuus (MPa) min. | Vetolujuus (MPa) | Venymä min. % |
| 550 | 670-830 | 16 |
CCS Grade EQ51 Laivanrakennusteräslevy
| C max | Si max | Mn | P max | S max | N max. |
| 0.20 | 0.55 | 1.70 | 0.025 | 0.025 | 0.020 |
| Myötolujuus (MPa) min. | Vetolujuus (MPa) | Venymä min. % |
| 500 | 610-770 | 16 |
CCS-luokan FQ51 laivanrakennusteräslevy
| C max | Si max | Mn | P max | S max | N max. |
| 0.18 | 0.55 | 1.60 | 0.020 | 0.020 | 0.020 |
| Myötolujuus (MPa) min. | Vetolujuus (MPa) | Venymä min. % |
| 500 | 610-770 | 16 |
CCS-luokan AQ51 laivanrakennusteräslevy
| C max | Si max | Mn | P max | S max | N max. |
| 0.21 | 0.55 | 1.70 | 0.030 | 0.030 | 0.020 |
| Myötolujuus (MPa) min. | Vetolujuus (MPa) | Venymä min. % |
| 500 | 610-770 | 16 |
CCS Grade EQ47 Laivanrakennusteräslevy
| C max | Si max | Mn | P max | S max | N max. |
| 0.20 | 0.55 | 1.70 | 0.025 | 0.025 | 0.020 |
| Myötolujuus (MPa) min. | Vetolujuus (MPa) | Venymä min. % |
| 460 | 570-720 | 17 |
CCS-luokan FQ47 laivanrakennusteräslevy
| C max | Si max | Mn | P max | S max | N max. |
| 0.18 | 0.55 | 1.60 | 0.020 | 0.020 | 0.020 |
| Myötolujuus (MPa) min. | Vetolujuus (MPa) | Venymä min. % |
| 460 | 570-720 | 17 |
CCS-luokan AQ47 laivanrakennusteräslevy
| C max | Si max | Mn | P max | S max | N max. |
| 0.21 | 0.55 | 1.70 | 0.030 | 0.030 | 0.020 |
| Myötolujuus (MPa) min. | Vetolujuus (MPa) | Venymä min. % |
| 460 | 570-720 | 17 |
CCS-luokan EH40 laivanrakennusteräslevy
| C max | Si max | Mn | P max | S max | Als | Huom | V | Ti max. | Cu max. | Cr max. | Ni max. | Mo max. | N max. |
| 0.18 | 0.50 | 0.90-1.60 | 0.025 | 0.025 | 0.015 | 0.02-0.05 | 0.05-0.10 | 0.02 | 0.35 | 0.20 | 0.40 | 0.08 | - |
| Myötolujuus (MPa) min. | Vetolujuus (MPa) | Venymä min. % |
| 390 | 510-660 | 20 |
CCS Grade FH40 laivanrakennusteräslevy
| C max | Si max | Mn | P max | S max | Als | Huom | V | Ti max. | Cu max. | Cr max. | Ni max. | Mo max. | N max. |
| 0.16 | 0.50 | 0.90-1.60 | 0.020 | 0.020 | 0.015 | 0.02-0.05 | 0.05-0.10 | 0.02 | 0.35 | 0.20 | 0.80 | 0.08 | 0.009 |
| Myötolujuus (MPa) min. | Vetolujuus (MPa) | Venymä min. % |
| 390 | 510-660 | 20 |
CCS-luokan AH40 laivanrakennusteräslevy
| C max | Si max | Mn | P max | S max | Als | Huom | V | Ti max. | Cu max. | Cr max. | Ni max. | Mo max. | N max. |
| 0.18 | 0.50 | 0.90-1.60 | 0.030 | 0.030 | 0.015 | 0.02-0.05 | 0.05-0.10 | 0.02 | 0.35 | 0.20 | 0.40 | 0.08 | - |
| Myötolujuus (MPa) min. | Vetolujuus (MPa) | Venymä min. % |
| 390 | 510-660 | 20 |
CCS-luokan EH36 laivanrakennusteräslevy
| C max | Si max | Mn | P max | S max | Als | Huom | V | Ti max. | Cu max. | Cr max. | Ni max. | Mo max. | N max. |
| 0.18 | 0.50 | 0.90-1.60 | 0.025 | 0.025 | 0.015 | 0.02-0.05 | 0.05-0.10 | 0.02 | 0.35 | 0.20 | 0.40 | 0.08 | - |
| Myötolujuus (MPa) min. | Vetolujuus (MPa) | Venymä min. % |
| 355 | 490-630 | 21 |
Jos olet kiinnostunut muustalaivanrakennuksen teräslevyt, napsauta -ASTM A131, ABS-laivaluokka, CCS-laivaluokka, LR-laivaluokka, DNV-laivaluokka, BV-laivaluokka, GL-laivaluokka, RINA-laivaluokka, KR-laivaluokka, NK laivaluokka, EN10225, API Spec 2H.
Vastaavat CCS-laivanrakennusteräslevyt
CCS Shipbuilding Steel Platella on vastaavat kansainvälisten alusten luokituslaitosten standardit, mikä on eri alueiden asiakkaiden kätevä valita ja käyttää. Ammattimaisena CCS-laivanrakennusteräslevytoimittajana GNEE STEEL voi tarjota tuotteita, jotka täyttävät erilaiset kansainväliset standardit. Yleisten CCS-laatujen vastaavat arvosanat ovat seuraavat:
|
Meidän luokkamme (CCS). |
Tyyppi |
ABS (USA). |
DNV (Norja). |
BV (Ranska). |
LR (Iso-Britannia). |
NK (Japani). |
KR (Etelä-Korea). |
|
CCS A |
Normaali voimakkuus |
ABS A |
DNV A |
BV A |
LR A |
NK A |
KR A |
|
CCS B |
Normaali voimakkuus |
ABS B |
DNV B |
BV B |
LR B |
NK B |
KR B |
|
CCS AH32 |
Korkea Lujuus |
ABS AH32 |
DNV AH32 |
BV AH32 |
LR AH32 |
NK AH32 |
KR AH32 |
|
CCS FH36 |
Korkea Lujuus |
ABS FH36 |
DNV FH36 |
BV FH36 |
LR FH36 |
NK FH36 |
KR FH36 |
|
CCS EH40 |
Erittäin korkea lujuus |
ABS EH40 |
DNV EH40 |
BV EH40 |
LR EH40 |
NK EH40 |
KR EH40 |
Huomautus: Eri luokituslaitosten vastaavilla luokilla on samanlaiset mekaaniset ominaisuudet ja käyttöskenaariot, koska ne kaikki täyttävät IACS:n yhtenäiset vaatimukset, mutta kemiallisessa koostumuksessa ja iskutestien yksityiskohdissa voi olla pieniä eroja.
Esimerkiksi CCS AH32 vastaa ABS AH32:ta ja DNV AH32:ta, mutta CCS:llä on tiukempi valvonta mikro-seoselementteihin varmistaakseen paksujen levyjen hitsattavuuden.
Asiakkaat voivat kysyä GNEE STEELin tekniseltä tiimiltä yksityiskohtaisia täsmäysehdotuksia, jotka perustuvat tiettyihin projektistandardeihin ja alueellisiin luokituslaitosten vaatimuksiin.
FAQ
Mikä on AH36:n teräsvastine?
CCS AH36 vastaava teräs GB-standardissa onQ345B. Se voidaan todistaa alla vertaamalla CCS AH36- ja Q345B-teräksen kemiallista koostumusta ja mekaanisia ominaisuuksia.
Mitä eroa on EH36:lla ja AH36:lla?
EH36 sisältää pakollisia mikro-seoselementtejä (niobiumia, vanadiinia, titaania), jotka parantavat rakeiden hienostuneisuutta ja sitkeyttä. AH36 mahdollistaa joustavuuden mikro-seostuksessa, mikä tekee siitä kustannustehokkaamman- vakiosovelluksissa
Mitä CCS-luokan nimitys tarkoittaa?
"CCS" tarkoittaa China Classification Society; "A/B/D/E" tarkoittaa laatuluokkaa (eroteltuna iskulämpötilan mukaan); "H" tarkoittaa suurta-voimakkuutta; numero (32/36/40) osoittaa pienimmän myötölujuuden (esim. AH32 tarkoittaa korkeaa-lujuusluokkaa, jonka myötöraja on 315 MPa, iskulämpötila -20 astetta). "F" FH36:ssa tarkoittaa erittäin alhaisen lämpötilan sitkeyttä (iskulämpötila -60 astetta).
Mikä on GNEE STEELin toimittaman CCS-laivanrakennusteräslevyn suurin paksuus ja leveys?
Vakiopaksuusalue on 3-300 mm, leveys 1200-4200 mm, pituus 3000-18000 mm. Tuemme räätälöityjä määrityksiä, mukaan lukien erikoispaksuus (jopa 350 mm), leveys (jopa 4800 mm) ja pituus. Tuemme myös pientilausten räätälöintiä (minimitilausmäärä 1 tonni) ja kiireellisiä tilauksia projektisi aikataulun mukaisesti.
Tarvitsevatko CCS-laivanrakennusteräslevyt erityisiä hitsausprosesseja?
They have excellent weldability; ordinary arc welding or MIG welding can be used. For thick plates (>50 mm), matala esilämmitys (100-150 astetta) on suositeltavaa hitsaushalkeamien välttämiseksi. Tarjoamme ilmaista ammattimaista hitsausopastusta, mukaan lukien hitsausmateriaalin valinta, esilämmityslämpötila ja hitsauksen jälkeiset lämpökäsittelyparametrit CCS "Materials and Welding Code" ja GB/T 712 -standardien mukaisesti.
Voiko GNEE STEEL tarjota CCS-sertifioinnin ja laatusertifikaatit levyille?
Kyllä. Kaikilla CCS-laivanrakennusteräslevyillämme on CCS-sertifiointi, ja voimme toimittaa EN 10204 3.1/3,2 mill -testitodistukset, mukaan lukien kemiallisen koostumuksen, mekaanisten ominaisuuksien, iskutestin ja ultraäänivirheiden havaitsemisraportit. Tarjoamme tarvittaessa myös kolmannen osapuolen -testauspalveluita (SGS, BV) ja varmistamme kansainvälisten projektivaatimusten noudattamisen.
Mikä on CCS-laivanrakennusteräslevyjen toimitusaika?
Varastotietojen osalta toimitus voidaan suorittaa 3-7 päivän kuluessa; räätälöityjen eritelmien osalta toimitusaika on 15-30 päivää. Teemme yhteistyötä tunnettujen logistiikkayritysten (Maersk, COSCO) kanssa toimittaaksemme yli 50 maahan ja alueelle joustavat kuljetustavat (meri, lento, maa) saatavilla. Tunnemme eri maiden tuontipolitiikan ja tullausprosessit, erityisesti Aasian, Euroopan ja Amerikan markkinoiden.
Mitä eroa on CCS-normaalilujuuden ja -lujan laivanrakennusteräksen välillä?
Normaalien lujuusluokkien (A/B/D/E) myötölujuus on 235-275 MPa, mikä sopii matalalle-kuormitukselle, normaaleissa-lämpötiloissa meriskenaarioihin; lujuuslaatujen (AH32-FH36) myötölujuus on 315-355 MPa, parempi matalan lämpötilan sitkeys, soveltuu suurille laivoille ja ankariin meriympäristöihin. Valitse alustyypin, navigointialueen ja rakenteellisen kuormituksen perusteella: trooppisilla merillä pienet alukset voivat valita CCS A/B:n; suuret laivat ja offshore-alukset valitsevat AH32/FH36.
Miksi valita GNEE STEEL CCS-laivanrakennusteräslevyyn?
Johtavana CCS-laivanrakennusteräslevyjen toimittajana, jolla on vuosien kokemus meriteräksen viennistä, GNEE STEEL on voittanut maailmanlaajuisten telakoiden ja offshore-insinööriyritysten luottamuksen ammattimaisella vahvuudella ja laadukkaalla{0}}palvelulla. Meidän valintamme tarkoittaa luotettavuuden, tehokkuuden ja kustannussäästöjen valintaa:
Tiukka CCS-sertifiointi ja laadunvalvonta:Meillä on kehittyneet tuotanto- ja testauslaitteet, jotka noudattavat tiukasti CCS-standardeja ja IACS:n yhtenäisiä vaatimuksia. Jokainen levyerä läpikäy kemiallisen koostumuksen analyysin, mekaanisten ominaisuuksien testauksen, ultraäänivirheiden havaitsemisen (EN 10160) ja iskutestauksen vakaan suorituskyvyn ja pätevän laadun varmistamiseksi. Läpäisimme myös ISO 9001 -laatujärjestelmän sertifioinnin, joka takaa täydellisen laadun jäljitettävyyden
Täydelliset tuotetiedot ja räätälöinti: Varastossamme on täydellinen valikoima CCS-laivanrakennusteräslajeja (normaali lujuus, korkea lujuus, erittäin luja), täydellisillä paksuus- ja leveysvaatimuksilla. Tekninen tiimimme voi tarjota räätälöityjä ratkaisuja (lämpökäsittely, iskulämpötila, Z-suunnan suorituskyky, pintakäsittely) projektisi tarpeiden mukaan, jotka täyttävät eri laivatyyppien ja offshore-projektien erilaiset tarpeet.
Ammattimainen tekninen tuki:Vanhemmista insinööreistä koostuva tiimimme, jolla on vuosien kokemus meriteräksestä, tarjoaa keskitetysti{0}}teknisiä palveluita, mukaan lukien tuotteiden valinnan, hitsausopastuksen, CCS-sertifiointikonsultoinnin ja myynnin jälkeisen-ongelmien ratkaisun. Autamme sinua välttämään teknisiä riskejä ja parantamaan projektin tehokkuutta ja turvallisuutta
Kilpailukykyinen hinta ja nopea toimitus:Suorana valmistajana poistamme välilinkit ja tarjoamme asiakkaille kilpailukykyiset tehdashinnat. Teemme yhteistyötä tunnettujen-logistiikkayritysten kanssa varmistaaksemme nopeat ja turvalliset toimitukset maailmanlaajuisiin kohteisiin sekä joustavia kuljetusmenetelmiä projektisi aikataulun mukaisesti. Kiireellisissä tilauksissa voimme lyhentää toimitusaikaa 10-15 päivään
Rikas vientikokemus:Meillä on runsaasti kokemusta CCS-laivanrakennusteräslevyjen viennistä Aasiaan, Eurooppaan, Afrikkaan ja Amerikkaan, ja olemme perehtyneet eri maiden tuontipolitiikkaan, sertifiointivaatimuksiin ja tulliselvitysprosessiin. Voimme tarjota ammattimaisia tulliselvitysasiakirjoja (CCS-sertifikaatti, myllytestitodistus) varmistaaksemme tavaroidesi sujuvan toimituksen.
Täydellinen{0}}myynninjälkeinen palvelu:Tarjoamme 24-tunnin-myynninjälkeistä palvelua. Jos tuotteissa on laatuongelmia, vastaamme nopeasti ja tarjoamme ratkaisuja (palautus, vaihto tai korvaus) suojellaksemme laillisia oikeuksiasi ja etujasi. Pitkäaikainen-myynninjälkeinen tukimme varmistaa laivanrakennus- ja offshore-projektien sujuvan toiminnan.
Johtopäätös
CCS Shipbuilding Steel Plate on korkean -suorituskykyinen, erittäin-luotettava laivojen rakenneteräs, joka noudattaa tiukasti CCS-standardeja ja IACS:n yhtenäisiä vaatimuksia ja jolla on erinomainen korroosionkestävyys, alhainen-lämpötietuus, hitsattavuus ja kuorman-kestävyys. Se on jaettu normaalilujuuteen, lujuuteen ja erittäin lujuuteen, ja se kattaa eri laivanrakennus- ja offshore-insinööriprojektien tarpeet pienistä siviilialuksista suuriin tankkereihin ja syvänmeren{5}}porauslauttoihin.
Verrattuna muihin laivanrakennusteräslajeihin CCS-laivanrakennusteräksellä on selviä etuja sertifiointien noudattamisessa, kustannustehokkuudessa ja räätälöintimahdollisuuksissa, ja maailmanlaajuiset telakat ja luokituslaitokset tunnustavat sen laajasti.
GNEE STEEL on sitoutunut tarjoamaan korkealaatuisia-CCS-laivanrakennusteräslevyjä ja ammattimaisia keskitetysti-palveluita tuotteiden valinnasta-myynnin jälkeiseen tukeen, jotta voit vähentää kustannuksia, parantaa tehokkuutta ja varmistaa laivanrakennus- ja offshore-projektiesi turvallisuuden ja luotettavuuden.
Tarvitsetpa vakiomäärityksiä tai räätälöityjä ratkaisuja, voimme vastata tarpeisiisi vahvuudellamme ja kokemuksellamme. GNEE STEELin CCS-laivanrakennusteräslevyllä voit saada luotettavaa materiaalitukea merenkulkuprojekteihisi ja tehdä win{1}}win-win-yhteistyötä.
Pyydä räätälöity CCS-laivanrakennusteräslevytarjous nyt!
Etsitkö korkealaatuisia-CCS--sertifioituja laivanrakennusteräslevyjä laivanrakennus- tai offshore-projektiisi?
Tarvitsetko ammattimaista teknistä ohjausta oikean laadun ja teknisten tietojen valitsemiseen?Ota yhteyttä GNEE STEELiin nyt saadaksesi ilmaisen tarjouksen ja yksityiskohtaisen tuotenäytteen!
📩 Lähetä meille kysely vaatimuksistasi (laatu, paksuus, leveys, pituus, määrä ja projektin skenaario), ja ammattitaitoinen tiimimme vastaa sinulle 2 tunnin kuluessa tarjoten räätälöityjä ratkaisuja ja kilpailukykyisimmät hinnat.
✅ CCS{0}}sertifioidut tuotteet
✅ ammattitaitoinen tekninen tuki
✅{0}}aikatoimitus
GNEE STEEL on luotettu kumppanisi CCS-laivanrakennusteräslevyille!
CCS-standardien teräslevyt laivanrakennustuotekuvaa varten

GNEE-ryhmän joukkuekuva

GNEE-ryhmän asiakaskäynti

GNEE Group osallistuu ulkomaisiin teräsnäyttelyihin

Tuotteemme ovat läpäisseet tiukat laatutestit ja niillä on ammattisertifikaatit. Jos sinulla on kysyttävää CCS Shipbuilding Steel Plate -levystä, ole hyvä ja tarkista.
GNEE STEEL voi tarjota asiakkailleen erilaisia puoli-puolituotteita ja laajoja muovauspalveluita moniin ensiluokkaisiin{0}}laitteisiin, kuten CNC-leikkauskoneeseen, puristinjarrukoneeseen, oikaisukoneeseen, rullataivutuskoneeseen, tasatankoon, purseenpoistokoneeseen jne..
GNEE TERÄKSEN KÄSITTELY










1.CTL- JA SL-PALVELU (141 ASETTA)
Tällä hetkellä GNEE STEEL on tuonut monia kehittyneitä CTL/SL-laitteita Italiasta ja Koreasta ja voi tarjota räätälöityjä CTL/SL-palveluita kylmävalssatusta ruostumattomasta teräksestä ja hiiliteräksestä kuumavalssattuihin ruostumattomaan teräkseen ja hiiliteräkseen sekä nauhoihin ja erittäin{0}}leveisiin levyihin.
CTL-TILAT
Max pituus: 16500mm
Max leveys: 2200mm
Suurin paksuus: 25,4 mm
Suurin tuottovoima: 1500 Mpa
SL-TILAT
Max leveys: 2200mm
Max paksuus: 18mm
Suurin raon määrä: 31
Suurin tuottovoima: 1200 Mpa


2.LEIKKAUSPALVELU
GNEE STEEL toi paljon kehittyneitä leikkauskoneita Saksasta, Ruotsista, Amerikasta ja Japanista, mukaan lukien plasmaleikkauskone, vesisuihkuleikkauskone, laserleikkauskone, liekkileikkauskone ja sahakone. Vastatakseen asiakkaiden monipuolisiin tarpeisiin GNEE STEEL ottaa käyttöön myös pesätoimivia moni{1}}leikkausmenetelmiä ja intensiivistä tuotantoa parantaakseen tuotantokapasiteettia ja säästääkseen asiakkaiden kustannuksia.
Laserleikkauskone
Suurin leikkauspituus: 40 000 mm
Suurin leveys: 4600 mm
Max paksuus: 100mm
Liekkileikkauskone
Suurin leikkauspituus: 40 000 mm
Max leveys: 8000 mm
Max paksuus: 500mm

Plasmasleikkauskone
Suurin leikkauspituus: 30 000 mm
Max leveys: 5000 mm
Max paksuus: 100mm
Vesisuihku-leikkaus
Suurin leikkauspituus: 12 000 mm
Suurin leveys: 4010 mm
Max paksuus: 250 mm

3.MUODOSTUSPALVELU
Teräslevyn rullataivutus
Suurin valssauspaksuus: jopa 200 mm
Suurin leveys: 4200 mm


Automaattinen taivutuskone-Paina jarrua
Suurin taivutuskyky:3000 tonnia
Suurin taivutuspituus:15 000 mm
Korkean{0}}lujuuden ja kulutuksenkestävien-terästen taivutuksen asiantuntija



Lävistyskone
Suurin leveys: 3 070 mm
Max paksuus: 8mm
Max paine: 250t

VIIMEISTELYPALVELU
GNEE STEEL -viistysalustassa on reunajyrsintä, reunahöylä, liekki-/plasmauraleikkauskone, liekkiuraleikkausrobotti, pöytäviistokone, portaalihöylä ja muita kehittyneitä laitteita, jotka tarjoavat asiakkaille osien esivalmistuspalveluita, V{0}}-tyypin, Y--tyypin, X--takuu- ja U-tyyppisten prosessien päivittäistä käsittelyä. tuotteiden kokoonpano.
Jyrsintä:
Suurin leikkauspituus: 18 000 mm
Max leveys: 4500mm
Max paksuus: 120 mm


Viistot:
Max pituus: 16 000 mm
Max paksuus: 80mm

TYÖSTÖPALVELU
GNEE STEEL omistaa CNC Portal--tyyppisen poraus- ja jyrsinkoneen, CNC-lattia---tyypin poraus- ja jyrsinkoneen, vertikaalisen tarkkuuden 5--akselin jyrsinkoneen, portaalityyppisen höylän, pystysorvin, lieriömäisen hiomakoneen, hydraulihöylän ja CNC-sorvin ja voi tarjota suurille asiakkaille varaosia.
Gantry-tyyppinen poraus- ja jyrsintäkoneistuskeskus
Max pituus: 48000mm
Max leveys: 12500mm
Max korkeus: 8000mm
Suurin halkaisija: 10500 mm

Syvän{0}}reiän porauslaitteet
Suurin poraussyvyys: 1100 mm
Suurin reiän halkaisija: φ80mm
Suurin halkaisija: φ4 500 mm

MMulti{0}}reiän porauslaitteet
Max pituus: 13 000 mm
Max leveys: 10 000 mm
Suurin reiän halkaisija: φ105 mm
Suurin poraussyvyys: 250 mm

Lattiaporaus ja jyrsinkone
Max pituus: 24 000 mm
Suurin korkeus: 8000 mm
Kääntöpöydän mitat: 9x5m

Pystysuora sorvi
Max korkeus: 6000 mm
Suurin halkaisija: φ22,00 mm

Automatisoitu reunajyrsinkone
Automatisoitu reunajyrsinkone on raskaiden{0}}jyrsinlaitteiden johtava tuote. Sitä käytetään pääasiassa ruostumattomasta teräksestä, hiiliteräksestä ja erikoisteräslajeista valmistettujen suurikokoisten -levyjen hitsausurien valmisteluun (viisteeseen). Se pystyy käsittelemään levyjä, joiden paksuus on enintään 90 mm, pituus 16 metriä ja leveys 4 metriä.
Se on varustettu kahdella jyrsinyksiköllä ja täysin automaattisella jyrsinpään vaihtojärjestelmällä, joka mahdollistaa automatisoidun 4-reunaisen viisteen. Sen erottuva ominaisuus on aaltoilevien levyjen ja epäsäännöllisen muotoisten tuotteiden jyrsimiseen käytetty profilointitekniikka, joka varmistaa uran ehdottoman tasaisuuden jyrsinnän jälkeen.
Hyödyntämällä erityisesti suunniteltuja jyrsinpäitä, se voi tehdä erittäin vaikeita ja monimutkaisia uraprofiileja yhdellä ajolla.
Materiaalit:Tavallinen hiiliteräs, paineastiateräs, kulutusta-kestävä teräs, korkea-luja teräs, ruostumaton teräs, nikkeli-pohjaiset seokset jne.
Leveys:1200 - 4200 mm
Pituus:5800 - 16000 mm
Paksuus:5 - 90 mm
Paino:Jopa 35 tonnia
Tämä reunajyrsinkone on maailman johtava automatisoitu viistejyrsintälaite. Erinomaisella rakennesuunnittelullaan ja edistyneillä dataalgoritmeilla se saavuttaa täyden automatisoinnin levyn havaitsemisesta varsinaiseen jyrsintäprosessiin, mikä parantaa merkittävästi käsittelyn tehokkuutta ja takaa korkean tarkkuuden.
- Käsittelyn tarkkuus
Pituuden tarkkuus:±1 mm, kun L < 10m; ±2 mm, kun L > 10m;
Leveyden tarkkuus:±1 mm;
Diagonaalinen tarkkuus:±2 mm;
Juuren pinnan tarkkuus (tylppä reuna):±1 mm Y--urille; +0.5mm X-uralle.
- Käsittelytehokkuus
Työstötehokkuus on yli 10 kertaa tavanomaisiin reunajyrsintä- tai reunahöyläyslaitteisiin verrattuna.
LÄMPÖKÄSITTELY
Lämpökäsittelyuuni
Uunin maksimikoko: 36 x 12 x 13,5 m
Max nimellislämpötila: 1100 astetta
Suurin lastauskapasiteetti: 800t

Paineastioiden lämpökäsittely
Kaivoslaitteiden lämpökäsittely
Putkilevyn lämpökäsittely
Paineastian pään lämpökäsittely

Asia:Teräslevyjen toimitus 100 000 m³:n kokoisen ammoniakin varastosäiliöprojektiin
GNEE STEEL osallistuu tällä hetkellä100 000 m³:n täyssuojausammoniakkisäiliöprojektin hankintavaihe, joka toimittaa korkealaatuisia-teräslevyjä kriittisiin säiliökomponentteihin. Ammoniakin syövyttävän luonteen ja riskin vuoksiAmmoniakin jännityskorroosiohalkeilu (SCC), projekti edellyttää materiaalien tiukkaa metallurgista valvontaaEN 10028-3 standardit.
Yksi tämän projektin tärkeimmistä teknisistä vaatimuksista ontodellisen tuottovoiman (Re) tiukka rajoituskaikille NL2-luokan materiaaleille. SCC-riskien estämiseksi ammoniakin varastointiympäristöissätodellinen myötöraja ei saa ylittää 390 MPa, riippumatta standardi- tai levypaksuusalueissa määritellyistä nimellisarvoista. Tämä vaatimus asettaa korkeammat vaatimukset teräksenvalmistusprosessin ohjaukselle, lämpökäsittelyn stabiiliudelle ja materiaalitestaukselle.

Raa'at lujat{0}}teräslevyt valmiina 100 000 m³:n täyseristettyyn ammoniakkisäiliön tuotantoon
Projektin materiaalit ja tekniset vaatimukset
Projektissa käytetään pääasiassaP355NL2 ja P275NL2 normalisoidut paineastian teräslevyt, joita käytetään laajalti matalan lämpötilan{0}}säiliöissä niiden erinomaisen sitkeyden ja hitsattavuuden ansiosta.
Tärkeimmät tekniset tiedot sisältävät:
- Materiaaliluokat:P355NL2 ja P275NL2 (normalisoitu)
- Sadonvoimakkuus:Normaali minimi / Maksimi rajoitettu390 MPa
- Kovuus:Vähemmän tai yhtä suuri kuin 225 HBW perusmateriaalissa
- Vaikutustestaus:Charpy{0}}V-lovitesti klo-50 astetta, vähintään 27J
- Sertifiointi:EN 102043.1 todistus, valinnaisella3.2 sertifiointi
Nämä tiukat vaatimukset varmistavat, että teräslevyt säilyttävät vakaat mekaaniset ominaisuudet ja kestävät ammoniakin aiheuttamaa jännityskorroosiota-pitkän{1}}käytön aikana.

Teräslevyjen tarkkuusvalssaus ja muotoilu kaareviksi osiksi 100 000 m³:n ammoniakkisäiliöön.
Projektilevyjen määrät ja paksuuden jakautuminen
Teräksen kokonaiskysyntä tähän ammoniakkisäiliöprojektiin on useita tuhansia tonneja, ja se jakautuu pääasiassa eri säiliön osiin:
P355NL2 – Säiliön sisä- ja ulkokuorilevyt
- Alemman kuoren kurssit:50 mm paksuus – noin . 2 000 tonnia
- Keskikuoren kurssit:25 mm paksuus – noin . 1 400 tonnia
- Yläkuoren kurssit:10 mm paksuus – noin . 500 tonnia
P275NL2 – Säiliön pohjalevyt
- Paksuus:10–15 mm – noin . 750 tonnia
P275NL2 – Ripustettu kattorakenne
- Paksuus:5–8 mm – noin . 180 tonnia
S275JR – Ulkokatto (ympäristörakenne)
- Paksuus:10 mm – noin . 450 tonnia
Säiliöiden valmistuksen tehokkuuden parantamiseksi ja kehähitsausten vähentämiseksi projekti edellyttää myösleveät teräslevytminimoida hitsausliitokset, mikä auttaa vähentämään mahdollista SCC-riskiä ammoniakin käyttöolosuhteissa.

Muotoillut terässegmentit, jotka on kääritty ja hyllytetty suojaamaan, valmiina 100 000 m³ ammoniakkisäiliökokoonpanoon.
GNEE STEEL tarjoaa erittäin{0}}tarkkoja teräslevyjen valssaus- ja sylinterien valmistusratkaisuja säiliövalmistajille maailmanlaajuisesti.Lähetä meille levyn tekniset tiedot tai valmistuspiirustukset nopeaa tarjousta varten.
| TYYPPI | LUOKKA | TEKNISET TIEDOT |
| Hiiliteräs / niukkaseosteinen kela | Q235A/B/C/D/Q355B(Q345B)/C/D/E/SS400/SAPH400-C/ASTMA283-luokka C |
0,7-2,0*1250/1500mm*C 2,3-19,5*1250/1500/1800/2000mm*C |
| Keskiraskas levy | Q235B/Q355B(Q345B)/C/D/E | 6,0-200x150mm-4000mmxL |
| Aluksen levy |
Q245R/Q345R/HP295/SA516MGR485/SA516GR70/P355NL2/P275NL2/ S275JR//SPV490/ASTM A537 luokka 1 / luokka 2 |
2,5-120x1500mm-3000mmxL |
| Korkealujuus teräs |
510L/610L/700L/750L/BS600MCK4/BS700MCK2/BS700MCK4/ BS960E/BWELDY700QL2/L4/BWELDY960QL4/HG60D/70D/785D/ Q460D/Q550D/690D/690E/TQ600MCD/TQ700MCD/S700MCD/ WYS600/700/STRENX700MCE/Q490E/Q490D |
1,2-60x 1500mm-2500mmxL |
| Kuvioitu teräs | HQ235A|B | 1,2-60x 1500mm-2500mmxL |
| Kulutusta{0}}kestävä teräs |
NM360/400/450/500/NM300TP/400TP/450TP/ ABREX400/450/500/B-HARD450XKY/ CREUSABRO4800/8000/EH C400LE/450LE/500LE/ |
3,0-50x1250mm-3300mmxL |
| Kylmävalssattu kela | DC01/RECC/REDT/SPCC/ST12 | 0,5-3,0x1250mm-1500mmxC |
| Galvanoitu levy | DC51D+AZ/DC51D+Z/DX51D+Z/SGH340+Z275/Z275/Z120/S350GD+ZM275 | 0,45-3,0x1250mm-1500mmxC |
| Marinoitu kela | DD11/SPHC | 2,0-6,0x1500xC |
Ruostumattoman teräksen materiaali- ja pintatiedot
| TYYPPI | LUOKKA | PAKSUUS | PINTA |
| Austeniittista | 304/304H/304L/304J1 | 0,25-150 mm | 2B/BA/NO.4/8K/SB/HL/NO.1 |
| Austeniittista | 321 | 0,4-80 mm | 2B/BA/NO.4/8K/SB/HL/NO.1 |
| Austeniittista | 316/316L/317L/316Ti | 0,3-80 mm | 2B/BA/NO.4/8K/SB/HL/NO.1 |
| Austeniittista | 201(J1/J2/J5) | 0,35-12 mm | 2B/NO.1/1D |
| Ferriitti | 430 | 0,4-3,0 mm | 2B/BA/NO.4/8K/SB/HL |
| Ultra Pure Ferriitti | 443 | 0,4-2,0 mm | 2B |
| Ultra Pure Ferriitti | 436L/439/444/441 | 0,5-3,0 mm | 2B/2D |
Erikoisteräs/nikkelipohjainen seos
| TYYPPI | LUOKKA | LUOKKA (ASTM) | LUOKKA (FI) | PAKSUUS |
| Lämmönkestävää-terästä | 309S | S30908 | 1.4833 | 0,5-40 mm |
| Lämmönkestävää-terästä | 310S | S31008 | 1.4845 | 0,5-40 mm |
| Duplex ruostumaton teräs | 2101 | S32101 | 1.4162 | 1,5-50 mm |
| Duplex ruostumaton teräs | 2304 | S32304 | 1.4362 | 3,0-50 mm |
| Duplex ruostumaton teräs | 2205 | S32205/S31803 | 1.4462 | 0,5-60 mm |
| Duplex ruostumaton teräs | 2507 | S32750 | 1.4410 | 1,0-60 mm |
| Superausteniittista{0}}terästä | 904L | N08904 | 1.4539 | 0,6-50 mm |
| Superausteniittista{0}}terästä | 254SMO | S31254 | 1.4547 | 0,5-50 mm |
| Superausteniittista{0}}terästä | 1.4529 | N08926 | 1.4529 | 0,5-50 mm |
| Superausteniittista{0}}terästä | AL-6XN | N08367 | 1.4478 | 0,5-50 mm |
| Nikkelipohjainen seos | Seos 31 | N08031 | 1.4562 | 1,0-50 mm |
| Nikkelipohjainen seos | 800 | N08800 | 1.4876 | 0,8-50 mm |
| Nikkelipohjainen seos | 800H | N08810 | 1.4958 | 0,8-50 mm |
| Nikkelipohjainen seos | 800HT | N08811 | 1.4959 | 0,8-50 mm |
| Nikkelipohjainen seos | Seos 28 | N08028 | 1.4563 | 1,0-20 mm |
| Nikkelipohjainen seos | Seos 20 | N08020 | 2.4660 | 1,0-20 mm |
| Nikkelipohjainen seos | 825 | N08825 | 2.4858 | 0,8-40 mm |
| Nikkelipohjainen seos | C276 | N10276 | 2.4819 | 0,5-50 mm |
| Nikkelipohjainen seos | C22 | N06022 | 2.4602 | 1,0-50 mm |
| Nikkelipohjainen seos | 625 | N06625 | 2.4856 | 0,8-20 mm |
| Nikkelipohjainen seos | 400 | N04400 | 2.4360 | 1,0-20 mm |
| Nikkelipohjainen seos | 600 | N06600 | 2.4816 | 1,0-50 mm |
| Nikkelipohjainen seos | Puhdas Ni 201 | N02201 | 2.4061 | 0,5-20 mm |
| Titaani | TA1 | Gr.1 | Luokka 1 | 0,5-50 mm |
| Titaani | TA2 | Gr.2 | Luokka 2 | 0,5-50 mm |
Suositut Tagit: ccs-laivanrakennusteräslevy, Kiina ccs-laivanrakennusteräslevyjen valmistajat, toimittajat, tehdas









