Kattava analyysi matala-seosteisesta rakenneteräksestä: Q355C:n, Q355D:n suorituskyky ja sovellukset. Q355E, Q390B, S355J0, S235JR, S275JR, S355JR ja maailmanlaajuiset vastineet

Matala-seostettu korkea-lujuus rakenneteräs (HSLA) viittaa seostettuihin rakenneteräksiin, joiden kokonaisseospitoisuus on alle 5 %. Näiden laatujen hiilipitoisuus on samanlainen kuin mieto teräs, ja niissä käytetään pieniä määriä seosaineita (kuten mangaania, piitä, vanadiinia ja niobiumia) lujuuden, sitkeyden ja erinomaisen hitsattavuuden varmistamiseksi.

I. Ydinlaadut ja erittelyalueet

Yleisten maailmanlaajuisten standardien mukaan HSLA-teräksen edustavia laatuja ovat:

Kiina (GB): Q355C, Q355D, Q355E, Q390B

Eurooppa (EN):S235JR, S275JR, S355JR, S355J0

Paksuustiedot:Yleisesti saatavana 2,0 mm - 25,0 mm (ja 300 mm raskaille levyille).

II. Tekniset tiedot ja suorituskykytiedot

1. Mekaanisten perusominaisuuksien vertailu

Seuraavassa taulukossa esitetään yleisten laatujen mekaaninen suorituskyky standardiolosuhteissa:

2. Yksityiskohtainen kemiallinen koostumus (EN 10025-2)

(Yksikkö: massaosuus %, enimmäisarvot, ellei aluetta ole määritetty)

II. Nimeämiskäytännöt ja symboliikka

Ottaen Euroopan arvosananS355J2+Nesimerkkinä:

S:MerkitseeRakenneteräs.

355:Osoittaa, että myötölujuus on vähintään 355 MPa.

J2:Tarkoittaa 27 Joulea testatun minimiiskuenergian-20 astetta.

+N:TarkoittaaNormalisoitu(tai Normalisoiva rullattu) toimitusehto.

IV. Globaalit standardit ja arvosana-analyysi

1. Kiinan standardi (GB)

Nimitykset keskittyvät tuottovoimaan (Q), jota seuraa laatu- ja prosessiliitteet.

Q355-sarja:Eniten käytetty HSLA-teräs erinomaisilla kokonaisominaisuuksilla. Grade B (isku 0 asteessa) ja Grade C (Impact at −20 astetta) ovat yleisimpiä.

Q235-sarja:Klassinen hiilirakenneteräs. Pienempi lujuus, mutta korkea plastisuus ja hitsattavuus; ihanteellinen rakenteisiin, joihin ei kohdistu dynaamisia kuormituksia.

Erikoisteräs:Suffiksit tarkoittavat tiettyä käyttöä, esim.Q355R(paineastian teräs),Q355q(Silta teräs).

2. Eurooppalainen standardi (EN)

Tiukka järjestelmä, joka määrittelee palveluehdot jälkiliitteiden avulla.

S355J2:Vaatii -20 asteen iskunkestävyyden.

S355J0:Vaatii 0 asteen iskunkestävyyden.

S355K2:Vaatii −20 asteen iskunkestävyyden korkeammilla energiavaatimuksilla.

S355NL:Normalisoitu valssattu tai normalisoitu teräs matalan lämpötilan{0}}käyttöön, joka vaatii −50 asteen iskusitkeys.

S355-sarja:Usein sitä pidetään maailmanlaajuisten teräsmarkkinoiden "universaalina kielenä", joka on läheisimmin linjassa Kiinan Q355:n kanssa.

3. Amerikkalainen standardi (ASTM)

Keskittyy materiaalin loppu{0}}käyttöön.

ASTM A992:Hallitseva rakennemuotojen materiaali (I-palkit/leveät laipat), jossa yhdistyvät lujuus, hitsattavuus ja sitkeys.

ASTM A572 Grade 50:HSLA-teräs, jonka vähimmäistuotto on 50 ksi (≈345 MPa), jota käytetään laajalti raskaisiin siltoihin ja rakennuksiin.

4. Japanilainen standardi (JIS)

Arvosanat heijastavat suoraan aiottua käyttö- ja käsittelytapaa.

SS-sarja (yleinen rakenne):esim. SS400. Keskittyy vetolujuuteen; yleisiä rakennuksissa ja silloissa.

SM-sarja (hitsausrakenne):esim. SM490. Optimoitu erityisesti hitsattavuutta ja lujuutta varten.

SPHC:Kuuma-kuumavalssattu teräslevy ja -nauha yleiskäyttöön (ei--rakenne).

V. Maailmanlaajuinen vastaavuustaulukko (keskikokoiset ja raskaat lautaset)

Seuraavassa taulukossa verrataan yleisiä laatuja kansainvälisten standardien välillä samanlaisille sovelluksille ja lujuustasoille.

Huomautus: Tämä taulukko on vain suuntaa-antava. Tarkista aina alkuperäiset vakioasiakirjat erityisistä kemiallisista ja mekaanisista yksityiskohdista.

VI. Pintaluokitukset ja laatuluokat

Pintalaatu on luokiteltu seuraaviin luokkiin:

Luokka FA (tavallinen pinta):

Hapolla peitattu pinta:Sallii pienet, paikalliset viat, kuten kuopat, painaumat ja naarmut, mikäli niiden syvyys ei ylitä puolta paksuustoleranssista ja pienin sallittu paksuus säilyy.

Luokka FB (melko korkea pinta):

Hapolla peitattu pinta:Sallii paikalliset viat, jotka eivät vaikutamuotoiltavuus, kuten pienet naarmut, pienet painaumat, pienet kuopat, rullajäljet ​​ja värivaihtelut.

VIII. Materiaalin valintaa ja korvaamista koskevat ohjeet

Materiaalien korvaaminen on tiukka insinööritehtävä. Noudata aina näitä periaatteita:

• Noudata suunnittelutietoja:Noudata tarkasti projektipiirustuksissa ja spesifikaatiokirjoissa määritettyjä materiaalistandardeja ja -laatuja.
• "Korkeasta-matalaan" -periaate:Älä korvaa pelkästään tuottovoiman perusteella. Arvioi kemiallinen koostumus, iskunkestävyys, hitsattavuus ja käyttölämpötila. Jos esimerkiksi käytät S355J2:ta Q355B:n tilalle, varmista, että -20 asteen iskusitkeys täyttää vaatimukset.
• Sertifiointi ja vaatimustenmukaisuus:Vientiprojekteissa on oltava kohdemaan standardien mukaiset tehtaan testisertifikaatit (MTC) tai kolmannen osapuolen sertifikaatit (CE-merkintä, ASTM-sertifikaatit).
• Ota yhteyttä ammattilaisiin:Ota aina yhteyttä rakennesuunnittelijoihin tai materiaaliasiantuntijoihin, kun suoritat kriittisiä materiaalien vaihtoja.

Ominaisuuksien yhteenveto:Matala-seosteinen rakenneteräs tarjoaa erinomaisen tasapainon mekaanisen suorituskyvyn, hitsattavuuden, sitkeyden ja venymän välillä. Se soveltuu laajasti teräsrakenteisiin, putkien valmistukseen, rakennuskoneisiin, valtateiden suojakaiteisiin, siltoihin, laivanrakennukseen ja autojen rakenneosiin.

Onko S235JR sama kuin A36?

Molemmat ovat vähähiilisiä teräksiä, jotka tarjoavat hyvän hitsattavuuden ja muovattavuuden. Itse asiassa,AWS D1. 1 (American Welding Society) sallii S235JR:n A36:n vastineena hitsaustarkoituksiin, ja niitä vaihdetaan usein kansainvälisissä projekteissa.

Mitä eroa on S235JR:n ja S355JR:n välillä?

Tuottovoima:S235JR:n nimellinen myötöraja on 235 MPa, kun taas S355JR tarjoaa korkeamman myötörajan 355 MPa. Tämä 50 %:n lisäys myötörajassa tekee S355JR:stä kestävän suurempia kuormia, mikä tekee siitä sopivamman korkean -jännityksen rakennesovelluksiin.

Mitä eroa on S235JR:n ja S275JR:n välillä?

S235JR:ää käytetään vähemmän vaativissa sovelluksissa, kuten yleisrakentamisessa, kevyissä rakenteissa ja komponenteissa, joissa alempi lujuus riittää (esim. palkit, pilarit ja rungot). S275JR on suositeltava sovelluksissa, jotka vaativat suurempaa lujuutta, kuten raskaampia rakenneosia, siltoja tai koneenosia.

Mitä eroa on DC01- ja S235JR-materiaalilla?

Mitä eroa on KGW DC01:llä ja WGW S235JR:llä?KGW DC01 on kylmävalssattu, ja sen pinta on tasaisempi ja toleranssit ovat tiukemmat; WGW S235JR on kuumavalssattu-ja sen pinta on yleensä karkeampi.

Mitä S235JR vastaa?

GNEE teel Tehokkaat{0}}erikoislautaset

Äärimmäisiä teknisiä olosuhteita varten tarjoamme seuraavat{0}}tehokkaat levyt:

• Paineastian teräslevyt:Vanadiini-seostettu teräs, Cr-Mo-teräs, HIC-kestävä teräs,Höyryrumpulevyt, 13MnNiMoR, SA299, SA302 jne.
• Kryogeeniset teräslevyt:3,5 % Ni-terästä (08Ni3DR), 5 % Ni-terästä (A645),9% Ni-terästä(O6Ni9DR) jne., kansainvälisten luokituslaitosten sertifioima.
• Offshore-tekniikkalevyt:A514GrQ, A517GrQ, EQ-sarjan korkea-lujuus teräs, E(F)420 - E(F)690 jne.
• Ydinvoimatekniikan levyt:SA738, SA533, 16MnD5, 18MnD5, 20(Mn)HR jne.
• Vesivoimatekniikan levyt:Erittäin lujaa{0}}terästä vartenPenstocks(WSD690E), turbiiniyksiköt,Pysy renkaat, jaOpas siivet.
• Raskaat-sähkökukan uudelleensulatetut (ESR) levyt:Q235-Q550-sarja, taattuUltraäänitestaus (UT)jaZ-Suunta(läpi-paksuuden) ominaisuuksia.
• Korkean-kulumisen-kestävä ja muottiteräs,X80 ja uudemmat Pipeline Steel, Road Tanker Steel ja raskaat-mittamuottilevyt.