ABS DQ56 ja CCS DQ56 ovat molemmat erittäin-luja-karkaistuja ja karkaistuja teräslevyjä, jotka on suunniteltu erityisesti vaativimpiin meri- ja offshore-tekniikan sovelluksiin. Ne on sertifioinut kahdelta suurelta luokituslaitokselta-ABS (American Bureau of Shipping) ja CCS (China Classification Society)-, ja ne edustavat korkeampaa lujuustasoa DQ-sarjassa tarjoten parannetun lujuuden matalassa -lämpötiloissa, mikä sopii kriittisille rakenneosille.
ABS Grade DQ56 on American Bureau of Shippingin sertifioima. Nimitys "DQ56" osoittaa, että se on erittäin -suuri-lujuus teräs, jonka vähimmäismyötölujuus on 550 MPa ja vetolujuusalue 670-835 MPa. "D" tarkoittaa iskutestin lämpötilaa, ja jotkut toimittajat ilmoittavat testauksen -20 asteessa, joka vaatii Charpy V-Notch -iskuenergian vähintään 37 J (poikittaissuuntainen) tai 55 J (pitkittäissuuntainen), kun taas toiset osoittavat testauksen -40 asteessa, joka vaatii vähintään 47 J. Nämä levyt valmistetaan käyttämällä kehittyneitä lämpökäsittelyprosesseja, kuten quenched and tempered (QT), kontrolloitua rullausta tai normalisointia, jotta saavutetaan niiden poikkeuksellinen lujuuden ja sitkeyden yhdistelmä. Tyypillisiä käyttökohteita ovat offshore-porausalukset, kelluvat tuotanto- ja varastoalukset (FPSO), nesteytettyä kaasua kuljettavat alukset ja kriittiset merenrakenteet, jotka toimivat ankarissa ympäristöissä.
CCS Grade DQ56 on China Classification Societyn sertifioima ja se toimii suoraan ABS DQ56:n vastineena Kiinan luokitusjärjestelmässä. Luokituslaitoksen standardien mukaan CCS DQ56:lla on samat mekaaniset ominaisuudet kuin ABS-vastineella: pienin myötölujuus 550 MPa. Se kuuluu samaan tuoteperheeseen kuin AQ56-, DQ56-, EQ56- ja FQ56-sarjat laivanrakennuksessa ja offshore-sovelluksissa, ja jokainen kirjain edustaa erilaista iskutestin lämpötilaa.
Tärkeimmät erot:
Ensisijainen ero näiden kahden luokan välillä on niiden sertifiointiviranomainen ja vastaava laadunvalvontajärjestelmä. ABS DQ56 noudattaa American Bureau of Shippingin sääntöjä ja on kansainvälisesti tunnustettu erityisesti projekteissa, jotka edellyttävät ABS-sertifiointia offshore-alustoille ja aluksille, jotka on tarkoitettu ABS{2}}-luokiteltuille laivastoille. CCS DQ56 noudattaa China Classification Societyn sääntöjä ja se on tyypillisesti määritelty kiinalaisilla telakoilla rakennetuille offshore-rakenteille tai kiinalaisen luokituksen piiriin kuuluville projekteille. Teknisestä näkökulmasta näitä teräksiä pidetään keskenään vaihdettavina, ja suuret valmistajat voivat valmistaa molempien yhtiöiden sertifioimia levyjä samanaikaisesti. Valinta niiden välillä määräytyy yleensä aluksen lippuvaltion, telakan mieltymysten tai erityisten projektivaatimusten perusteella. Molemmilla laatuluokilla on oltava tehtaan testaustodistukset (MTC), joissa on luokituslaitoksen katsastajan allekirjoitukset.
Kemiallinen koostumus
|
ABS DQ56 Erittäin luja kemiallinen koostumus karkaisussa ja karkaisussa |
||||||
|
Luokka |
Elementti maksimi (%) |
|||||
|
C |
Si |
Mn |
P |
S |
N |
|
|
ABS DQ56 |
0.20 |
0.55 |
1.7 |
0.030 |
0.030 |
0.02 |
CCS DQ56 Erittäin luja kemiallinen koostumus karkaisussa ja karkaisussa
| C max | Si max | Mn | P max | S max | N max. |
|
0.20 |
0.55 | 1.70 |
0.025 |
0.025 |
0.020 |
Mekaaninen ominaisuus
|
ABS DQ56 Erittäin luja ominaisuus karkaisussa ja karkaisussa |
||||||
|
Luokka |
Mekaaninen ominaisuus |
Charpy V -iskutesti |
||||
|
Tuotto |
Vetovoima |
Pidentymä |
Tutkinto |
Energia 1 |
Energia 2 |
|
|
Min Mpa |
Mpa |
Min % |
-20 |
J |
J |
|
|
ABS DQ56 |
550 |
670-835 |
16 |
37 |
55 |
|
|
Huomautus: Energia 1 on poikittaisiskutesti, energia 2 on pituussuuntainen |
||||||
CCS DQ56 Erittäin luja ominaisuus karkaisussa ja karkaisussa
| Myötölujuus (MPa) min. | Vetolujuus (MPa) | Venymä min. % |
| 550 | 670-830 | 16 |







