Ero ABS FQ47 ja ABS FQ63 teräslevyn välillä

ABS FQ47 on American Bureau of Shippingin (ABS) sertifioima erittäin-suuri-luja meriteräslevy. "FQ"-merkintä tarkoittaa, että se on karkaistu ja karkaistu teräs, jonka iskunkestävyys on testattu -60 asteessa, mikä takaa poikkeuksellisen suorituskyvyn napa- ja arktisissa ympäristöissä. Sen pienin myötölujuus on 460 MPa ja vetolujuus 570 - 720 MPa, ja sen vähimmäisvenymä on 17 %. Iskuenergiavaatimukset ovat 31J (poikittaissuuntainen) ja 46J (pitkittäinen) -60 asteessa. Tätä laatua käytetään laajalti offshore-porauslautoissa, rungon rakenteissa ja kriittisissä laivakomponenteissa, jotka vaativat erinomaista matalan lämpötilan sitkeyttä ja hitsattavuutta.

ABS FQ63 on erittäin -suuri{2}}luja meriteräslevy, joka on myös ABS:n sertifioima ja joka on valmistettu karkaisu- ja karkaisuprosesseilla. Kuten FQ47, se on iskutestattu -60 asteessa, ja iskuenergian tarve on 41 J (poikittaissuuntainen) ja 62 J (pitkittäinen) tässä lämpötilassa. "63" tarkoittaa 620 MPa:n pienintä myötölujuutta ja 720 - 890 MPa:n vetolujuutta, jonka vähimmäisvenymä on 15 %. Sen kemiallista koostumusta valvotaan tiukasti hiilipitoisuudella enintään 0,18 % ja mangaanilla, joka on enintään 1,60 %. Tämä laatu on suunniteltu vaativimpiin sovelluksiin, mukaan lukien nosturi-jalat, ultra-suuret konttialukset ja kriittiset offshore-rakenteet, jotka vaativat maksimaalista lujuus{21}}painosuhdetta.

Sekä ABS FQ47 että ABS FQ63 ovat ABS--sertifioituja karkaistuja ja karkaistuja meriteräksiä, joiden lujuus on poikkeuksellisen alhaisissa-lämpötiloissa testattu -60 asteessa, mikä takaa luotettavan suorituskyvyn äärimmäisissä arktisissa ja ankarissa meriympäristöissä. Niiden ensisijainen ero on lujuustasossa: FQ47:n minimimyötölujuus on 460 MPa ja vetolujuus 570-720 MPa, joka soveltuu korkean-lujuuden offshore-alustoille ja laivojen rungoille, kun taas FQ63 tarjoaa huomattavasti korkeamman myötölujuuden, 620 MPa, jonka suunniteltu vetolujuus on 620 MPa. vaativimmat kantavat sovellukset, jotka vaativat ylivoimaista lujuus-painosuhdetta. Molemmilla lajeilla on tiukasti valvottu kemiallinen koostumus (hiilipitoisuus enintään 0,18 %, mangaani enintään 1,60 %) ja ne säilyttävät hyvän hitsattavuuden kriittistä meripalvelua varten.

Kemiallinen koostumus

Mekaaninen ominaisuus