Ero RINA D500 ja RINA D550 teräslevyn välillä

RINA D500 on erittäin-luja-meren teräslevy, jonka italialainen luokituslaitos RINA (Registro Italiano Navale) on sertifioinut laivanrakennus- ja offshore-sovelluksiin. D-luokka tarkoittaa, että se on iskutestattu -20 asteessa, minimiiskuenergialla 33 J (pitkittäissuuntainen). Sen pienin myötöraja on 500 MPa ja vetolujuus 610 - 770 MPa, ja sen vähimmäisvenymä on 16-18%. Kemiallista koostumusta valvotaan tiukasti hiilipitoisuudella enintään 0,21 % ja mangaanilla enintään 1,70 %, ja se sisältää elementtejä, kuten nikkeliä ja kuparia, parantamaan korroosionkestävyyttä meriympäristöissä. Se toimitetaan tyypillisesti termomekaanisesti valssatun (TMCP) tai karkaistun ja karkaistun (QT) olosuhteissa ja sitä on saatavana 260 mm:n paksuisena. Tätä laatua käytetään laajalti offshore-porausalustoille, runkorakenteille ja FPSO-aluksille.

RINA D550 on erittäin -suuri-luja meriteräslevy, jonka RINA on myös sertifioinut ja jonka iskunkestävyys on testattu -20 asteessa. "550" tarkoittaa vähimmäismyötölujuutta 550 MPa ja vetolujuutta välillä 670 - 830 MPa, minimivenymän ollessa 16 %. Iskuenergiavaatimukset ovat vähintään 37 J (pitkittäissuuntainen) -20 asteessa. Kemiallinen koostumus sisältää hiiltä Alle tai yhtä suuri kuin 0,21%, mangaania Vähemmän tai yhtä suuri kuin 1,70%, ja sisältää elementtejä, kuten nikkeliä ja kuparia, parantamaan korroosionkestävyyttä. Tämä laatu on suunniteltu vaativimpiin rakennekomponentteihin offshore-lautoilla, laivanrakennuksessa ja öljynporauslautoissa, jotka vaativat maksimaalista lujuus-painosuhdetta.

Sekä RINA D500 että RINA D550 ovat RINA--sertifioituja erittäin-suuri{4}}lujia meriteräksiä, joiden lujuus on erinomainen matalassa-lämpötiloissa ja testattu -20 asteessa, mikä takaa luotettavan suorituskyvyn ankarissa meriympäristöissä. Niiden ensisijainen ero on lujuustasossa: D500 tarjoaa minimimyötölujuuden 500 MPa ja vetolujuuden 610-770 MPa, joka soveltuu korkean-lujuuden offshore-lauttoihin ja yleiseen laivanrakennukseen, kun taas D550 tarjoaa huomattavasti korkeamman myötörajan, 550 MPa, joka on suunniteltu vetolujuudella MP6}7,8{0 MPa 7}0,8{0 MPa. vaativammat kantavat sovellukset, jotka vaativat ylivoimaista lujuus-painosuhdetta. Molemmilla lajeilla on kontrolloitu kemiallinen koostumus, jossa on enintään 0,21 % hiiltä ja enintään 1,70 % mangaania, ja ne säilyttävät hyvän hitsattavuuden kriittistä meripalvelua varten. Valinta niiden välillä riippuu siitä, vaatiiko projekti D500:n tasapainoista lujuutta vai D550:n tehostettua suorituskykyä äärimmäisissä rakenteellisissa vaatimuksissa.

RINA D500 erittäin luja kemiallinen koostumus karkaisussa ja karkaisussa

RINA D550 erittäin luja kemiallinen koostumus karkaisussa ja karkaisussa

RINA D500 erittäin luja omaisuus karkaisussa ja karkaisussa

RINA D550 erittäin luja omaisuus karkaisussa ja karkaisussa