RINA D500 on erittäin-luja-meren teräslevy, jonka italialainen luokituslaitos RINA (Registro Italiano Navale) on sertifioinut laivanrakennus- ja offshore-sovelluksiin. "D"-luokka tarkoittaa, että se on iskutestattu -20 asteessa, minimiiskuenergialla 33J (pitkittäinen). Sen pienin myötölujuus on 500 MPa ja vetolujuus 610 - 770 MPa, ja sen vähimmäisvenymä on 16 %. Kemiallista koostumusta valvotaan tiukasti hiilipitoisuudella enintään 0,20 %, mangaanilla, enintään 1,70 %, ja se sisältää elementtejä, kuten nikkeliä ja kuparia, parantamaan korroosionkestävyyttä meriympäristöissä. Tätä laatua on saatavana jopa 260 mm:n paksuisena, ja se toimitetaan tyypillisesti termomekaanisesti valssatun (TMCP) tai karkaistun ja karkaistun (QT) olosuhteissa. Sitä käytetään laajalti offshore-porausalustoille, runkorakenteille ja FPSO-aluksille.
RINA D690 on erittäin -suuri-luja meriteräslevy, jonka myös RINA on sertifioinut ja jonka iskunkestävyys on testattu -20 asteessa (saatavilla myös -60 asteessa) . "690" tarkoittaa vähimmäismyötölujuutta 690 MPa ja vetolujuutta 770 - 940 MPa, minimivenymän ollessa 14 %. Iskuenergiavaatimukset ovat vähintään 46 J (poikittaissuuntainen) ja 69 J (pitkittäinen) -20 asteessa. Kemiallinen koostumus sisältää hiiltä enintään 0,21 %, mangaania enintään 1,70 % ja mikroseosaineita, kuten Nb, V, Ti, Cr, Ni ja Mo parantavat ominaisuuksia. Tämä laatu vaatii edistynyttä käsittelyä, ja se toimitetaan tyypillisesti quenched and tempered (QT) tai TMCP-olosuhteissa. Se on suunniteltu vaativimpiin laivanrakennuksen rakenneosiin, ultra-syvän veden offshore-lauttoihin, arktisen-luokan aluksiin ja nostolaitteiden jalkoihin, jotka vaativat maksimaalista lujuus-painosuhdetta.
Sekä RINA D500 että RINA D690 ovat RINA--sertifioituja erittäin-korkean-lujia meriteräksiä, joiden lujuus matalassa{5}}lämpötilassa on erinomainen -20 asteessa, mikä takaa luotettavan suorituskyvyn ankarissa meriympäristöissä. Niiden ensisijainen ero on lujuustasossa: D500:n minimimyötölujuus on 500 MPa ja vetolujuus 610-770 MPa, joka soveltuu korkean-lujuuden offshore-lauttoihin ja yleiseen laivanrakennukseen, kun taas D690 tarjoaa huomattavasti korkeamman myötölujuuden, 690 MPa, saavuttaen tensiileillä MP17}70,9 MPa. tarjoaa noin 38 % suuremman lujuuden vaativimpiin kantaviin sovelluksiin, jotka vaativat maksimaalista lujuus-painosuhdetta. Molemmissa laatuluokissa on tiukasti valvottu kemiallinen koostumus, jossa hiiltä on vähemmän kuin 0,20–0,21 % ja ne säilyttävät hyvän hitsattavuuden kriittistä merihuoltoa varten, vaikka D690 vaatii monimutkaisempaa seostusta ja edistyneempää käsittelyä, kuten QT tai TMCP, saavuttaakseen erinomaiset mekaaniset ominaisuudet. Valinta niiden välillä riippuu siitä, vaatiiko projekti D500:n tasapainoisen lujuuden vai D690:n tehostetun suorituskyvyn äärimmäisiin rakenteellisiin vaatimuksiin.
RINA D500 erittäin luja kemiallinen koostumus karkaisussa ja karkaisussa
|
Elementti |
RINA D500 Max % |
Elementti |
RINA D500 Max % |
|
C |
0.20 |
Ni |
0.40 |
|
Mn |
1.70 |
Mo |
0.08 |
|
Si |
0.10-0.55 |
Al |
0,020 min |
|
S |
0.030 |
Huom |
0.20-0.05 |
|
P |
0.030 |
V |
0.05-0.10 |
|
Cu |
0.35 |
Ti |
0.0007-0.05 |
|
Cr |
0.20 |
N |
|
RINA D690 erittäin luja kemiallinen koostumus karkaisussa ja karkaisussa
|
Elementti |
RINA D690 Max % |
Elementti |
RINA D690 Max % |
|
C |
0.20 |
Ni |
0.40 |
|
Mn |
1.70 |
Mo |
0.08 |
|
Si |
0.10-0.55 |
Al |
0,020 min |
|
S |
0.030 |
Huom |
0.20-0.05 |
|
P |
0.030 |
V |
0.05-0.10 |
|
Cu |
0.35 |
Ti |
0.0007-0.05 |
|
Cr |
0.20 |
N |
|
RINA D500 erittäin luja omaisuus karkaisussa ja karkaisussa
|
Luokka |
Paksuus |
Tuottovoima |
Vetolujuus |
Pidentymä |
Vaikutusenergia |
|
|
(mm) |
MPa (min) |
MPa |
% (min) |
(KV J) (min) |
|
|
|
|
|
|
-20 astetta |
|
RINA D500 |
8-260 |
500 |
610-770 |
16 |
33J |
RINA D690 erittäin luja omaisuus karkaisussa ja karkaisussa
|
Luokka |
Paksuus |
Tuottovoima |
Vetolujuus |
Pidentymä |
Vaikutusenergia |
|
(mm) |
MPa (min) |
MPa |
% (min) |
(KV J) (min) |
|
|
|
|
|
|
-20 astetta |
|
|
RINA D690 |
8-260 |
690 |
770-940 |
14 |
46J |
Huomautus: iskuenergia alle 150 mm:n paksuudella; pituussuuntainen minimitörmäysenergia







