1. Alustava suunnittelukatsaus (ennakkohyväksyntävaihe)
Ennen rakentamisen alkamista DNV suorittaa konseptin ja alustavan suunnittelun tarkistuksen sovellettavien sääntöjen noudattamisen varmistamiseksi (esim. Solas, Marpol, DNV -luokan säännöt). Tärkeimpiä toimintoja ovat:
Rungon rakenteellinen analyysi käyttämällä äärellisten elementtien analyysiä (FEA) lujuuden todentamiseksi eri kuormilla.
Stabiilisuus- ja turvallisuusarvioinnit, mukaan lukien vaurioiden vakauslaskelmat ja poistumisreitin suunnittelu.
IMO Tier III: n tai EEDI -määräysten mukaiset moottorien, pesurien ja polttoainejärjestelmien päästöjen noudattamisen tarkistukset.
Uusien mallien riskinarvioinnit (esim. Vaihtoehtoiset polttoaineet, kuten LNG tai vety).
DNV antaa periaatteessa hyväksynnän (AIP), jos suunnittelu täyttää alustavat kriteerit, jolloin telaka voi edetä.
2. Yksityiskohtainen suunnitelman hyväksyntä (piirustus ja tekninen dokumentaatiokatsaus)
Kun alustava muotoilu on hyväksytty, DNV suorittaa yksityiskohtaisen piirustuskatsauksen kattavan:
Rakennepiirustukset (hitsaussuunnitelmat, niukat ja kehystysjärjestelyt).
Koneet ja sähkökaaviot (moottorin asettelut, putkistojärjestelmät ja automaatio).
Paloturvallisuussuunnitelmat, mukaan lukien osasto- ja palonsammutusjärjestelmän yksityiskohdat.
Polttoaine- ja liitäntälaitejärjestelmän suunnittelut pilaantumisriskien estämiseksi.
DNV-insinöörit tarkistavat kaikki toimitetut asiakirjat luokkasääntöihin ja lakisääteisiin määräyksiin. Mahdolliset poikkeamat vaativat uudelleensijoittamista ennen rakentamisen alkamista.
3. Materiaali- ja komponentti -sertifiointi (toimittaja ja valmistuksen valvonta)
DNV valtuutetaan tiukka materiaalin jäljitettävyys ja laadunvalvonta kriittisille komponenteille:
Teräslevyjen ja hitsien on suoritettava ultraäänitestaus (UT) ja kemialliset koostumuksen tarkistukset.
Potkurit, akselit ja laakerit vaativat materiaalitodistuksia (esim. DNV GL -tyypin hyväksyntä).
Putkisto- ja paineastiat on noudatettava paksuuden ja korroosionkestävyyden DNV -standardien mukaisia.
Sähkölaitteiden (esim. Kytkentätaulut, kaapelit) on täytettävä IEC- ja DNV -paloturvallisuusstandardit.
DNV suorittaa tehdastarkastukset toimittajatiloissa valmistusprosessien tarkistamiseksi ennen asennusta.
4. Rakennusvalvonta (prosessin sisäiset tutkimukset ja laadunvarmistus)
Laivanrakennuksen aikana DNV -tarkastajat suorittavat näyttämötarkastuksia hyväksyttyjen suunnitelmien noudattamisen varmistamiseksi:
Runkokokoonpanon tarkistukset: Varmista kohdistus, hitsauslaadun ja päällystyssovelluksen.
Koneiden asennustestit: Vahvista moottorien, pumppujen ja työntöjärjestelmien oikea kiinnitys.
Säiliötestaus: Suorita hydrostaattiset ja pneumaattiset testit vesitiivisellä eheydellä.
Sähköjärjestelmän tarkastukset: Varmista asianmukainen maadoitus, kaapelin reititys ja räjähdyksenkestävät varusteet vaarallisilla alueilla.
Epäkonmaatti (esim. Huonot hitsaukset) laukaisevat korjaavat toimenpiteet ennen siirtymistä seuraavaan vaiheeseen.
5. Lopulliset tutkimukset ja merikokeet (luokkasertifikaatti ennen toimitusta)
Ennen toimitusta DNV suorittaa lopullisen varmennuksen, mukaan lukien:
Kuormituslinja- ja vakauskokeet vahvistaakseen ehjät/vaurioiden vakauskriteerit.
Merikokeet: Arvioi nopeus, ohjattavuus ja hätäjärjestelmät (esim. Crash-Stop-testit).
Turvajärjestelmän validoinnit: Testaa pelastusveneitä, palopumppuja ja sähkökatkosten palautusmenettelyjä.
Päästömittaukset: Vahvista NOX-, SOX- ja hiukkasten tasot täyttävät IMO -rajat.
