Mitä eroa ABS FQ47 ja ABS FQ70 teräslevyllä on?

ABS FQ47 on American Bureau of Shippingin (ABS) sertifioima erittäin-suuri-luja meriteräslevy. "FQ"-merkintä tarkoittaa, että se on karkaistu ja karkaistu teräs, jonka iskunkestävyys on testattu -60 °C:ssa, mikä varmistaa poikkeuksellisen suorituskyvyn polaarisissa ja arktisissa ympäristöissä. Sen pienin myötölujuus on 460 MPa ja vetolujuus 570 - 720 MPa, ja sen vähimmäisvenymä on 17 %. Iskuenergiavaatimukset ovat 31 J (poikittaissuuntainen) ja 46 J (pitkittäinen) -60 °C:ssa. Tätä laatua käytetään laajalti offshore-porauslautoissa, runkorakenteissa ja kriittisissä merenkulun komponenteissa, jotka vaativat erinomaista lujuutta ja hitsattavuutta alhaisissa lämpötiloissa.

ABS FQ70 on erittäin -suuri{2}}luja meriteräslevy, joka on myös ABS:n sertifioima ja joka on valmistettu karkaisu- ja karkaisuprosesseilla. Kuten FQ47, se on iskutestattu -60 °C:ssa, ja iskuenergian tarve on 41 J (poikittaissuuntainen) ja 62 J (pitkittäinen) tässä lämpötilassa. "70" tarkoittaa vähimmäismyötölujuutta 690 MPa ja vetolujuutta, joka vaihtelee välillä 770 - 940 MPa, minimivenymän ollessa 14 %. Sen kemiallista koostumusta valvotaan tiukasti hiilellä ≤0,18 % ja mangaanilla ≤1,60 %. Tämä laatu on suunniteltu vaativimpiin sovelluksiin, mukaan lukien nosturi-nousulautan jalat, ultra-suuret konttialukset ja tulenkestävät rakenneosat, joissa rakenteiden eheys paloaltistuksen aikana on ratkaisevan tärkeää.

Sekä ABS FQ47 että ABS FQ70 ovat ABS--sertifioituja karkaistuja ja karkaistuja meriteräksiä, joiden poikkeuksellinen sitkeys matalassa-lämpötiloissa on testattu -60 °C:ssa, mikä takaa luotettavan suorituskyvyn äärimmäisissä arktisissa ja ankarissa meriympäristöissä. Niiden ensisijainen ero on lujuustasossa: FQ47:n minimimyötölujuus on 460 MPa ja vetolujuus 570-720 MPa. Soveltuu lujille offshore-alustoille ja laivojen rungoille, kun taas FQ70 tarjoaa huomattavasti korkeamman myötörajan, joka on suunniteltu 690 MPa, jolloin vetolujuus on MPa70, ja vetolujuus on MPa70,{{013}}720 MPa. vaativimmat kantavat sovellukset, jotka vaativat maksimaalista lujuus-painosuhdetta ja palonkestävyyttä . Molemmilla lajeilla on tiukasti valvottu kemiallinen koostumus (hiili ≤ 0,18 %, mangaani ≤ 1,60 %) ja ne säilyttävät hyvän hitsattavuuden kriittistä meripalvelua varten.

Kemiallinen koostumus

Mekaaninen ominaisuus