Ero CCS E:n ja CCS D:n teräslevyn välillä

Jan 06, 2026 Jätä viesti

CCS Grade D ja E ovat China Classification Societyn (CCS) sertifioimia merenkulun rakenneteräksiä, joita käytetään laivanrakennuksessa ja merenkulun rakenteissa. Luokka E tarjoaa korkeamman lujuuden ja paremman lujuuden -alhaisissa lämpötiloissa kuin luokka D. Ne eroavat pääasiassa mekaanisista ominaisuuksista ja testausvaatimuksista, jotka ovat välttämättömiä laivan eri osissa ja offshore-sovelluksissa.

CCS D Normaali lujuus Max kemiallinen koostumus kuumavalssatussa{0}}

Elementti	CCS D Max %	Elementti	CCS D Max %
C	0.21	Ni
Mn	0.60	Mo
Si	0.1-0.35	Al
S	0.035	Huom
P	0.035	V
Cu		Ti
Cr		N

CCS E Normaali lujuus Max kemiallinen koostumus kuumavalssatussa{0}}

Elementti	CCS E Max %	Elementti	CCS E Max %
C	0.21	Ni
Mn	0.60	Mo
Si	0.1-0.35	Al
S	0.035	Huom
P	0.035	V
Cu		Ti
Cr		N

CCS D Normaali lujuusominaisuus Hot{0}}valssatussa

Luokka	Paksuus	Tuottovoima	Vetolujuus	Pidentymä	Vaikutusenergia
	(mm)	MPa (min)	MPa	% (min)	(KV J) (min)
					-20 astetta
CCS D	8-240	235	400-520	22	27J

CCS E Normaali lujuusominaisuus Hot{0}}valssatussa

Luokka	Paksuus	Tuottovoima	Vetolujuus	Pidentymä	Vaikutusenergia
	(mm)	MPa (min)	MPa	% (min)	(KV J) (min)
					-20 astetta
CCS E	8-240	235	400-520	22	27J

Tärkeimmät erot ja ominaisuudet

Sertifiointi: Molemmat lajikkeet täyttävät CCS-standardit merikäyttöön, mutta niillä on selkeät ominaisuudet.

Lujuus: Luokan E teräksellä on yleensä korkeampi veto- ja myötölujuus kuin luokan D.

Sitkeys: Keskeinen ero on iskusitkeys, erityisesti alhaisissa lämpötiloissa; Luokka E vaatii yleensä tiukemman matalan lämpötilan{0}}iskutestauksen.

Käyttökohteet: Käytetään laivojen, proomujen ja offshore-lauttojen rungoissa, kansissa, laipioissa ja muissa rakenneosissa. Että käytetään usein vaativammilla alueilla.