Ero RINA D460 ja RINA D620 teräslevyn välillä

RINA D460 on erittäin-luja-meren teräslevy, jonka italialainen luokituslaitos RINA (Registro Italiano Navale) on sertifioinut laivanrakennus- ja offshore-sovelluksiin. D-luokka tarkoittaa, että se on iskutestattu -20 asteessa. Sen pienin myötölujuus on 460 MPa ja vetolujuus 570 - 720 MPa, ja sen vähimmäisvenymä on 17 %. Kemiallista koostumusta valvotaan tiukasti hiilipitoisuudella enintään 0,21 % ja mangaanilla enintään 1,70 %, ja se sisältää mikroseosalkuaineita, kuten Nb ja V. Iskuenergiavaatimukset ovat vähintään 28J (poikittaissuuntainen) ja 42J (pitkittäinen) -20 asteessa. Tämä laatu toimitetaan tyypillisesti normalisoiduissa, karkaisuissa ja karkaisuissa (QT) tai TMCP-olosuhteissa, ja sitä on saatavana 260 mm:n paksuisena. Sitä käytetään laajalti offshore-porausalustoille, runkorakenteille ja FPSO-aluksille.

RINA D620 on erittäin -luja- meriteräslevy, jonka RINA on myös sertifioinut ja jonka iskunkestävyys on testattu -20 asteessa. "620" tarkoittaa vähimmäismyötölujuutta 620 MPa ja vetolujuutta välillä 720 - 890 MPa, minimivenymän ollessa 15 %. Kemiallinen koostumus sisältää hiiltä enintään 0,20 % ja mangaania enintään 1,70 % ja mikroseoselementtejä, kuten Nb, V, Ti, Cr, Ni ja Mo, parantavat ominaisuuksia. Iskuenergiavaatimukset ovat vähintään 41 J (poikittain) -20 asteessa alle 150 mm:n paksuudella. Tämä laatu vaatii edistynyttä käsittelyä, ja se toimitetaan tyypillisesti quenched and tempered (QT) tai TMCP-olosuhteissa. Se on suunniteltu vaativimpiin rakenneosiin laivanrakennuksessa, ultra-syvänmeren offshore-lautoilla, arktisen-luokan aluksissa ja FPSO-yksiköissä, jotka vaativat maksimaalista lujuus-painosuhdetta.

Sekä RINA D460 että RINA D620 ovat RINA--sertifioituja erittäin-korkea-lujia meriteräksiä, joiden lujuus matalassa{5}}lämpötilassa on erinomainen -20 asteessa, mikä takaa luotettavan suorituskyvyn ankarissa meriympäristöissä. Niiden ensisijainen ero on lujuustasossa: D460:n minimimyötölujuus on 460 MPa ja vetolujuus 570-720 MPa. Soveltuu korkean-lujuuden offshore-lauttoihin ja yleiseen laivanrakennukseen, kun taas D620 tarjoaa huomattavasti korkeamman myötölujuuden 620 MPa suunnitellulla vetolujuudella MP7}2,90{0 MPa7}0,90 MPa. vaativimmat kantavat sovellukset, jotka vaativat maksimaalista lujuus-painosuhdetta. Molemmissa laatuluokissa on tiukasti valvottu kemiallinen koostumus, jonka hiiltä on enintään 0,20–0,21 %, ja ne säilyttävät hyvän hitsattavuuden kriittistä merihuoltoa varten, vaikka D620 vaatii monimutkaisempaa seostusta ja edistyneempää käsittelyä, kuten QT tai TMCP, saavuttaakseen erinomaiset mekaaniset ominaisuudet. Valinta niiden välillä riippuu siitä, vaatiiko projekti D460:n tasapainoisen lujuuden vai D620:n tehostetun suorituskyvyn äärimmäisissä rakenteellisissa vaatimuksissa.

RINA D460 erittäin luja kemiallinen koostumus karkaisussa ja karkaisussa

RINA D620 erittäin luja kemiallinen koostumus karkaisussa ja karkaisussa

RINA D460 erittäin luja omaisuus karkaisussa ja karkaisussa

RINA D620 erittäin luja omaisuus karkaisussa ja karkaisussa