Ero RINA D500 ja RINA D620 teräslevyn välillä

RINA D500 on erittäin-luja-meren teräslevy, jonka italialainen luokituslaitos RINA (Registro Italiano Navale) on sertifioinut laivanrakennus- ja offshore-sovelluksiin. "D"-luokka tarkoittaa, että se on iskutestattu -20 asteessa, minimiiskuenergialla 33J (pitkittäinen). Sen pienin myötölujuus on 500 MPa ja vetolujuus 610 - 770 MPa, ja sen vähimmäisvenymä on 16 %. Kemiallista koostumusta valvotaan tiukasti hiilipitoisuudella enintään 0,20 % ja mangaanilla enintään 1,70 %, ja se sisältää elementtejä, kuten nikkeliä ja kuparia, parantamaan korroosionkestävyyttä meriympäristöissä. Tätä laatua on saatavana jopa 260 mm:n paksuisena, ja se toimitetaan tyypillisesti termomekaanisesti valssatun (TMCP) tai karkaistun ja karkaistun (QT) olosuhteissa. Sitä käytetään laajalti offshore-porausalustoille, runkorakenteille ja FPSO-aluksille.

RINA D620 on erittäin -suuri{2}}lujuus meriteräslevy, jonka myös RINA on sertifioinut ja jonka iskunkestävyys on testattu -20 asteessa, mikä vaatii vähintään 41 J (pitkittäissuuntainen) . "620" tarkoittaa vähimmäismyötölujuutta 620 MPa ja vetolujuutta välillä 720 - 890 MPa, minimivenymän ollessa 15 %. Kemiallinen koostumus sisältää hiiltä enintään 0,20 % ja mangaania enintään 1,70 % ja mikroseoselementtejä, kuten Nb, V, Ti, Cr, Ni ja Mo, parantavat ominaisuuksia. Tämä laatu vaatii edistynyttä käsittelyä, ja se toimitetaan tyypillisesti quenched and tempered (QT) tai TMCP-olosuhteissa. Se on suunniteltu vaativimpiin laivanrakennuksen rakenneosiin, ultra-syvän veden offshore-lauttoihin, arktisen-luokan aluksiin ja FPSO-yksiköihin, jotka vaativat maksimaalista lujuutta{19}}painosuhdetta.

Sekä RINA D500 että RINA D620 ovat RINA--sertifioituja erittäin-korkea-lujia meriteräksiä, joilla on erinomainen matalan-lämpötilojen sitkeys testattu -20 asteessa, mikä takaa luotettavan suorituskyvyn ankarissa meriympäristöissä. Niiden ensisijainen ero on lujuustasossa: D500:n minimimyötölujuus on 500 MPa ja vetolujuus 610-770 MPa, joka soveltuu korkean-lujuuden offshore-lauttoihin ja yleiseen laivanrakennukseen, kun taas D620 tarjoaa huomattavasti korkeamman myötörajan 620{{{{{0 MPa:n suunnitellun 620 MPa:n suunnitellun MPa7}2,8 MPa:n kanssa. vaativimpiin kantaviin sovelluksiin, jotka vaativat maksimaalista lujuus-painosuhdetta. Molemmilla laatuluokilla on tiukasti kontrolloitu kemiallinen koostumus, jossa on hiiltä Alle tai yhtä suuri kuin 0,20 % ja ne säilyttävät hyvän hitsattavuuden kriittistä laivahuoltoa varten, vaikka D620 vaatii monimutkaisempaa seostusta ja edistyneempää käsittelyä, kuten QT tai TMCP saavuttaakseen erinomaiset mekaaniset ominaisuudet. Valinta niiden välillä riippuu siitä, vaatiiko projekti D500:n tasapainoisen lujuuden vai D620:n tehostetun suorituskyvyn äärimmäisissä rakenteellisissa vaatimuksissa.

RINA D500 erittäin luja kemiallinen koostumus karkaisussa ja karkaisussa

RINA D620 erittäin luja kemiallinen koostumus karkaisussa ja karkaisussa

RINA D500 erittäin luja omaisuus karkaisussa ja karkaisussa

RINA D620 erittäin luja omaisuus karkaisussa ja karkaisussa