ABS FH32 on -luja meriteräslevy, jonka American Bureau of Shipping (ABS) on sertifioinut laivanrakennus- ja offshore-sovelluksiin. F-luokka tarkoittaa, että se on iskutestattu erittäin alhaisessa -60 asteen lämpötilassa, mikä takaa poikkeuksellisen lujuuden polaarisissa ja arktisissa ympäristöissä toimiville aluksille. Sen pienin myötölujuus on 315 MPa ja vetolujuus 440 - 590 MPa, ja sen vähimmäisvenymä on 22 %. Kemiallista koostumusta valvotaan tiukasti hiilipitoisuudella enintään 0,16 % ja mangaanilla 0,90-1,60 % . Tätä laatua käytetään laajalti runkorakenteissa, offshore-lautoilla ja jääluokan aluksissa, jotka vaativat erinomaisen suorituskyvyn matalissa lämpötiloissa.
ABS FH40 on lujampi-meriteräslevy, joka on myös ABS:n sertifioima ja joka on valmistettu karkaisulla ja karkaisulla tai lämpö{2}}mekaanisella ohjausprosessilla (TMCP). FH32:n tapaan se on iskutestattu -60 asteessa. Iskuenergian vähimmäisvaatimus on 26 J (poikittaissuuntainen) ja 39 J (pitkittäinen) vakiopaksuuksilla. "40" tarkoittaa 390 MPa:n pienintä myötölujuutta ja 510 - 660 MPa:n vetolujuutta, jonka vähimmäisvenymä on 20 %. Sen kemiallinen koostumus on samanlainen kuin FH32, jossa hiiltä on enintään 0,16 % ja mangaania 0,90-1,60 %, mutta se voi sisältää hieman erilaisia mikroseospitoisuuksia. Tämä laatu on suunniteltu vaativiin rakennesovelluksiin suurissa aluksissa, offshore-porausyksiköissä ja kriittisissä merirakenteissa, jotka vaativat erinomaista lujuus-painosuhdetta.
Sekä ABS FH32 että ABS FH40 ovat ABS--sertifioituja korkea-lujia meriteräksiä, joiden lujuus on poikkeuksellisen alhainen-lujuus testattu -60 asteessa, mikä takaa luotettavan suorituskyvyn äärimmäisissä arktisissa ja ankarissa meriympäristöissä. Niiden ensisijainen ero on lujuustasossa: FH32:n myötölujuus on 315 MPa ja vetolujuus 440-590 MPa, joka soveltuu yleiseen lujaan rungon rakentamiseen ja toissijaisiin rakenteisiin, kun taas FH40 tarjoaa korkeamman, 390 MPa:n vähimmäismyötölujuuden, ylivoimaisen vetolujuuden saavuttaessa 510-660 MPa:n vaativampi kuormitus. Molemmilla laatuluokilla on tiukasti valvottu kemiallinen koostumus, jonka hiilipitoisuus on enintään 0,16 %, ja ne säilyttävät hyvän hitsattavuuden kriittistä merihuoltoa varten, mikä tekee niistä ihanteellisia jäänmurtajille, offshore-lautoilla ja napa-alueilla toimiviin aluksiin.
Kemiallinen koostumus
|
ABS FH32 erittäin luja kemiallinen koostumus |
|||||||
|
Luokka |
Elementti maksimi (%) |
||||||
|
C |
Si |
Mn |
P |
S |
Al |
N |
|
|
ABS FH32 |
0.16 |
0.1-0.50 |
0.90-1.6 |
0.025 |
0.025 |
0.015 |
0.009 |
|
Huom |
V |
Ti |
Cu |
Cr |
Ni |
Mo |
|
|
0.02-0.05 |
0.05-0.10 |
0.02 |
0.35 |
0.2 |
0.8 |
0.08 |
|
|
ABS FH40 erittäin luja kemiallinen koostumus |
|||||||
|
Luokka |
Elementti maksimi (%) |
||||||
|
C |
Si |
Mn |
P |
S |
Al |
N |
|
|
ABS FH40 |
0.16 |
0.1-0.50 |
0.90-1.6 |
0.025 |
0.025 |
0.015 |
0.009 |
|
Huom |
V |
Ti |
Cu |
Cr |
Ni |
Mo |
|
|
0.02-0.05 |
0.05-0.10 |
0.02 |
0.35 |
0.2 |
0.8 |
0.08 |
|
Mekaaninen ominaisuus
|
ABS FH32 korkea lujuusominaisuus |
|||||||
|
Luokka |
|
Mekaaninen ominaisuus |
Charpy V -iskutesti |
||||
|
Paksuus |
Tuotto |
Vetovoima |
Pidentymä |
Tutkinto |
Energia 1 |
Energia 2 |
|
|
ABS FH32 |
mm |
Min Mpa |
Mpa |
Min % |
-60 |
J |
J |
|
t Pienempi tai yhtä suuri kuin 50 |
315 |
440-590 |
22% |
22 |
31 |
||
|
50<t Pienempi tai yhtä suuri kuin 70 |
315 |
440-590 |
22% |
26 |
38 |
||
|
70<t Pienempi tai yhtä suuri kuin 100 |
315 |
440-590 |
22% |
31 |
46 |
||
|
Huomautus: Energia 1 on poikittaisiskutesti, energia 2 on pituussuuntainen |
|||||||
|
ABS FH40 korkea lujuusominaisuus |
|||||||
|
Luokka |
|
Mekaaninen ominaisuus |
Charpy V -iskutesti |
||||
|
Paksuus |
Tuotto |
Vetovoima |
Pidentymä |
Tutkinto |
Energia 1 |
Energia 2 |
|
|
ABS FH40 |
mm |
Min Mpa |
Mpa |
Min % |
-60 |
J |
J |
|
t Pienempi tai yhtä suuri kuin 50 |
390 |
510-650 |
20% |
26 |
39 |
||
|
50<t Pienempi tai yhtä suuri kuin 70 |
390 |
510-650 |
20% |
31 |
46 |
||
|
70<t Pienempi tai yhtä suuri kuin 100 |
390 |
510-650 |
20% |
37 |
55 |
||
|
Huomautus: Energia 1 on poikittaisiskutesti, energia 2 on pituussuuntainen |
|||||||







